La recaudación pública en concepto de impuesto de matriculación (transferida a las comunidades autónomas) se disparó un 34% en el acumulado del año hasta el pasado mes de noviembre, hasta alcanzar 585,73 millones de euros, según datos de la Agencia Tributaria.
Este fuerte incremento de los ingresos públicos por este gravamen, según explicaron a Europa Press en fuentes del sector, se justifica por la subida de precios derivada de la escasez de oferta de vehículos por la crisis de los microchips, lo que ha provocado que las marcas impulsen los modelos de mayor rentabilidad y precio.
En noviembre, las arcas públicas recibieron 64,73 millones de euros por la recaudación vinculada a este impuesto, lo que representa una fuerte subida del 157% en la comparativa con los 25,1 millones recaudados un año antes.
¿Cuánto se pagó de media?
Así, la cuota media que se ingresó en concepto de impuesto de matriculación por cada vehículo fue de 738 euros entre enero y noviembre, 189 euros más que un año antes (un 34,4% de subida), mientras que en noviembre la cuota media fue de 775 euros, lo que representa 488 euros más (+170%).
Los españoles pagaron de media 22.047 euros (incluyendo el impuesto de matriculación) por su vehículo adquirido en lo que va de ejercicio, un 8% de subida (1.667 euros de incremento), al tiempo que el precio medio en noviembre fue de 22.743 euros, un 11,4% de aumento.
En lo que va de 2022, los vehículos nuevos adquiridos tenían unas emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de 122 gramos por kilómetro, cuatro gramos menos que un año antes, y de 121 gramos por kilómetro en el undécimo mes (tres gramos menos).
Hasta el mes pasado, el valor de vehículos adquiridos alcanzó 16.907 millones de euros, un 7,1% de progresión interanual. En noviembre, la base imponible se situó en 1.836 millones de euros, un 4% de avance.
