Pilar Abellán Martínez
Movilidad
Estas son las carreteras más peligrosas de España
Las menos transitadas suelen tener mayor riesgo
Casi un 8% de los 25.100 kilómetros analizados por la Fundación RACE en su informe de 'Evaluación de estado de la Red de Carreteras del Estado (RCE) del periodo 2020-2022' presentan un riesgo elevado de peligrosidad (medio-alto y alto). Esto supone que hay un total de 1.974 kilómetros de carreteras españolas que tienen este nivel de riesgo.
Según los datos del estudio, publicado el miercoles 20 de marzo, se han localizado 56 tramos de Riesgo Elevado (8 más que en el informe anterior), de los que nueve de ellos son tramos 'Negros', considerados de màximo riesgo para la seguridad de sus usuarios.
Por otra parte, hay 47 tramos considerados 'Rojos', calificados de Riesgo Medio-Alto.
Para la elaboración del informe se han tenido en cuenta un total de 2.987 accidentes ocurridos en la Red de Carreteras del Estado entre 2020-2022, de los cuales 982 son accidentes mortales, con 1.096 fallecidos y 2.616 heridos graves.
El RACE ha indicado que la evolución de los accidentes mortales y graves ocurridos en la Red de Carreteras del Estado es muy positiva, con una reducción de más del 73% respecto al año 2009, que fue el inicio del estudio, y un 50% frente a los datos de la última década (2013 -2023).
El descenso es continuo desde 2019, donde hubo un ligero repunte, pero que ha tenido una caída media del 7,1%, siendo el último descenso en la del 2,61%.
Las peores carreteras del país
En concreto, la investigación refleja que la N-6, en Galicia, entre los puntos kilométricos 517,1 y 528,5, es la carretera con un mayor riesgo para sufrir un accidente grave.
El resto de los tramos negros de alta peligrosidad se encuentran en la N-323 (Andalucía), N-631 (Castilla y León), N-345 (Murcia), N-432 (Andalucía), N-502 (Catilla y León), N-634 (Cantabria), N-340 (Comunidad Valenciana) y la N-642 (Galicia).
Los tramos que preocupan especialmente son el de la N-323 en Granada (entre los kilómetros 172,5 y 190,3 ) y el de la N-634 entre los kilómetros 232,8, y el 243,1 en Cantabria, ya que llevan repitiéndose entre los más peligrosos de España desde el informe de 2019 y 2021.
El tramo de la N-345 en la provincia de Murcia (entre los kilómetros 0 y 7,2) es el más preocupante de todos, ya que tiene un índice de riesgo alto desde el informe de 2017 al 2019.
Las menos transitadas, las más peligrosas
Respecto al perfil de las carreteras más peligrosas, el RACE ha detallado que se tratan de las carreteras convencionales, con una calzada única, intersecciones al mismo nivel e Intensidad Media de Vehículos (IMD) por debajo de los 10.000 vehículos al día.
"Las carreteras más seguras son, paradójicamente, aquellas por las que transitan más vehículos."
La institución explica que en ellas se producen menos accidentes por cada coche que circula, ya que no se invade el sentido contrario, no hay intersecciones al mismo nivel y, disponen de unos mayores niveles de seguridad pasiva.
"Los accidentes tienen menores consecuencias", concluyen.
