El nuevo reglamento para vehículos históricos podría llegar a finales de año: estos son los cambios

La Dirección General de Tráfico (DGT) cree que el número de vehículos históricos registrados aumentará de 48.000 a 200.000 con el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que quiere aprobar.

Así lo ha manifestado este martes el director General de Tráfico, Pere Navarro, durante la visita del presidente de la Federación Internacional de Vehículos Históricos (FIVA), Tiddo Bresters, a la sede de la DGT en Madrid.

"Tenemos registrados 48.000 vehículos históricos, frente a los 400.000 de Francia, los 600.000 de Alemania o el millón y medio de Reino Unido. Las previsiones que tenemos es que con el nuevo Reglamento podremos llegar a los 200.000 vehículos históricos", ha asegurado Navarro.

Además, ha destacado el reto "muy importante" de "romper el falso mito de que los vehículos históricos son para gente pudiente". "El 80% de los vehículos históricos son vehículos populares: el Seat 600, el Citroën 2CV o el R5 son coches que marcaron la vida de millones de españoles y es historia de nuestro país", ha precisado.

El director General de Tráfico espera que el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos "esté aprobado para finales de año o principios del siguiente". El objetivo de esta norma será, según ha explicado Navarro, "hacer un procedimiento corto, sencillo y económico con la vista puesta en poner en valor parte de la cultura de España".

Los coches históricos y clásicos pasarían a dividirse en dos grupos. El primero estaría formado por los vehículos con matrícula española, con más de 30 años de antigüedad y la ITV en vigor. En el segundo cabrían todos aquellos automóviles que no cumplieran con estas características. 

Así, los propietarios de vehículos del primer grupo podrían conseguir el certificado de vehículo histórico solo con una declaración responsable y sin necesidad de pasar por laboratorio para conseguir el correspondiente documento que certifique la historicidad del automóvil. Los dueños del resto de vehículos, sin embargo, sí que necesitarán completar este trámite. 

"La industria de la automoción ha sido y es un referente en el mundo, además, es actividad económica ya que hay empresas que se dedican a la restauración de estos vehículos y generan actividad turística nacional e internacional, por tanto, algo no estábamos haciendo bien por preservar nuestro patrimonio cultural, cuando tres de cada cuatro vehículos antiguos se exportan fuera de España", ha recalcado el director de la DGT.

Por su parte, el presidente de FIVA ha agradecido al director General de Tráfico el impulso que desde la institución "se está dando al vehículo histórico".

La reunión se enmarca dentro de las actividades que la Federación Internacional realiza por diversos países y que en esta ocasión coincide con la presidencia española de la Unión Europea.