Nuevo reglamento de coches históricos: estos son los requisitos que exige la DGT para pasar la ITV

La Dirección General de Tráfico (DGT) y la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) han suscrito un Protocolo de actuación con el objetivo de desarrollar proyectos y actividades que impulsen la protección del patrimonio histórico automovilístico en España, y pasar de los 47.000 vehículos actuales a los 120.000 registrados en un año.

La firma de este acuerdo ha tenido lugar en la sede de la DGT, con la participación del director general de Tráfico, Pere Navarro; el presidente de la FEVA, Raúl Aranda; y el jefe de la Unidad de Normativa de la DGT, Francisco de las Alas. El acto ha servido también para presentar el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, publicado el miércoles 18 de septiembre en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

En su intervención, Pere Navarro ha explicado que con este acto se "despide" al anterior reglamento de 1995 y se da "la bienvenida" al nuevo, tras una "larga" tramitación. Entrará en vigor el 1 de octubre. "Bien está lo que bien acaba", ha subrayado el director, quien ha explicado que, para él, "esta historia" de los vehículos históricos comenzó en un viaje a Londres (Reino Unido), donde le llamó la atención las revistas sobre "clásicos" y que el domingo por la mañana circulaban por las carreteras londinenses.

 

Según ha relatado el director general, entonces conoció las cifras de vehículos históricos en Reino Unido (1,5 millones), Alemania (600.000) o Francia (400.000), frente a los 47.000 que había en España. "Cada uno tenía una explicación, pero todos estaban de acuerdo en que el procedimiento era largo, farragoso y complicado", ha dicho Navarro, quien ha detallado que, a partir de ahí, se creó un grupo de expertos que actualizase la normativa inspirándose en Francia y Reino Unido, con el objetivo de que fuese el proceso "sea sencillo, económico y corto en el tiempo".

"El gran icono del Siglo XX ha sido el automóvil. Los avances que hemos hecho han sido todos por el automóvil", ha defendido Pere Navarro, al tiempo que ha subrayado que "resulta necesario preservar el patrimonio histórico automovilístico". Además, ha remarcado que detrás de ello hay también actividad económica y turística, con los encuentros, rallies, más de 400 clubes, colecciones privadas "muy buenas", etc.

Según ha indicado Navarro, "a ellos va dedicado el nuevo reglamento que va a suponer un paso adelante" ante "una deuda" con el sector. Así, el director de la DGT ha destacado el objetivo de alcanzar los 120.000 vehículos registrados en el primer año.

Novedades del reglamento

Por su parte, Francisco de las Alas ha explicado algunas novedades que incluye en nuevo el reglamento como:

• Un vehículo será considerado histórico cuando haya sido fabricado o matriculado por primera vez hace 30 años
• Se crea el nuevo servicio de "vehículo histórico".
• Se pone en valor la declaración responsable del titular del vehículo.
• Desaparece la resolución de catalogación.
• Contempla a los vehículos agrícolas y ciclomotores, entre otras medidas.
•  En consonancia con el derecho vigente europeo que contempla la exención de ITV para vehículos de una antigüedad sobresaliente, como sucede en el caso de Suecia y Francia que eximen de ITV a los vehículos históricos de más de cincuenta años de antigüedad o en el caso de Reino Unido e Irlanda que aplican esta exención a vehículos históricos de más de cuarenta años, se ha optado en este reglamento por eximir de ITV periódica a aquellos vehículos históricos con antigüedad superior a sesenta años, mientras que para los ciclomotores clasificados como históricos la exención es total, sin perjuicio de que, en ambos casos, los propietarios de dichos vehículos tienen la facultad de optar por las ITV voluntarias. 

Cambios en la ITV

Los vehículos históricos se someterán a inspecciones técnicas periódicas, al menos, con la siguiente frecuencia:

Motocicletas/Antigüedad	Frecuencia de inspección
Cualquiera	Cuatrienal
Resto de categorías/Antigüedad	Frecuencia de inspección
Inferior a 30 años	La que corresponda, según categoría
Igual o superior a 30 años e inferior a 40 años	Bienal
Igual o superior a 40 años e inferior a 45	Trienal
Igual o superior a 45 años	Cuatrienal

 

Aquellos vehículos clasificados como históricos con antigüedad superior a 60 años desde su fabricación o primera matriculación, así como los ciclomotores clasificados como históricos con independencia de su antigüedad, quedarán exentos de someterse a la inspección técnica de vehículos, sin perjuicio de que las personas titulares de estos vehículos puedan someterlos a ITV voluntarias