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¿Por qué hay que descansar cada dos horas cuando se conduce?

Ramón Sánchez-Ocaña

Lunes 10 de enero de 2022

ACTUALIZADO : Martes 11 de enero de 2022 a las 11:34 H

2 minutos

¿Por qué hay que descansar cada dos horas cuando se conduce?
Ramón Sánchez-Ocaña

Lunes 10 de enero de 2022

2 minutos

Porque el cansancio o el sueño al volante NO avisa. El sueño, por ejemplo, te hace perder, de golpe, la consciencia. Es un riesgo que conviene conocer. Empezando por el perfil de quien tiene más peligro. Es varón, de 41 años, y con algún trastorno respiratorio.

Atentos: estos son los síntomas de que empieza el cansancio.

  • Cambios de postura.

El conductor cansado cambia de postura, se siente incómodo, se mueve de más.

  • Parpadea con demasiada frecuencia.

Como queriendo refrescar la visión. Tiene pesadez de ojos y picor. O se rasca la cabeza y el cogote.

  • Gira demasiado el volante.

Conduce como si fuera un novato en el sentido de que gira demasiado el volante para rectificar la trayectoria.

  • Se equivoca de ruta.

Es muy fácil que tome ruta equivocada o que ignore si ha pasado determinado punto de la carretera que tiene como referencia.

  • Cambia de marcha sin sentido.

Reducir la marcha cuando la quiere ampliar.

  • Altera la velocidad.

De pronto, conduce con lentitud o cambia y va con una aceleración excesiva.

  • Va demasiado cerca.

Otro de los síntomas es no respetar la distancia de seguridad e ir demasiado cerca del coche que va delante.

Los porqués de Ocaña - consultorio

Sobre el autor:

Ramón Sánchez-Ocaña

Ramón Sánchez-Ocaña

Ramón Sánchez-Ocaña (Oviedo, 1942) es miembro del Comité Editorial de 65Ymás. Estudió Filosofía y Letras y es licenciado en Ciencias de la Información. Fue jefe de las páginas de Sociedad y Cultura de El País, y profesor del máster de Periodismo que este periódico organiza con la Universidad Autónoma de Madrid. 

En 1971 ingresa en TVE. En una primera etapa se integra en los servicios informativos y presenta el programa 24 horas (1971-1972). Entre 1972 y 1975 continúa en informativos, presentando el Telediario. No obstante, su trayectoria periodística se inclina pronto hacia los espacios de divulgación científica y médica, primero en Horizontes (1977-1979)​ y desde 1979 en el famoso Más vale prevenir, el cual se mantiene ocho años en antena con una enorme aceptación del público.

Tras presentar en la cadena pública otros dos programas divulgativos, Diccionario de la Salud e Hijos del frío, fue fichado por Telecinco para colaborar primero en el espacio Las mañanas de Telecinco y posteriormente en Informativos Telecinco.

Es colaborador habitual de radio, periódicos y revistas, y autor de una veintena de libros, entre los que destacan Alimentación y nutrición, Francisco Grande Covián: la nutrición a su alcance, El cuerpo de tú a tú: guía del cuerpo humano, Guía de la alimentación y Enciclopedia de la nutrición

En 2019 entró en el Comité Editorial del diario digital 65Ymás, en el que colabora actualmente.

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