Sociedad
Cierre de la Línea 1 del Metro de Madrid: ¿cuál es la alternativa?
Está previsto que las obras se alarguen hasta septiembre u octubre
Este pasado 24 de junio el Metro de Madrid cerró el tramo de la Línea 1 que comprende las estaciones de Sol y Valdecarros, pues va a ser reformado y sufrirá importantes cambios. Los miles de usuarios que utilizan esta línea diariamente verán como su trayecto se ve afectado y deberán buscar alternativas.
Este cierre es la primera de las dos fases en las que se divide la renovación de la Línea 1 del Metro de Madrid. La segunda etapa llegará en junio del 2024 y afectará al otro tramo de la Línea 1, con las paradas comprendidas entre Sol y Chamartín. La fecha ha sido detallada por fuentes sindicales, pero aún no ha sido confirmada por el Consorcio Regional de Transportes (CRTM). Está previsto que las obras se alarguen hasta septiembre u octubre.
Inicialmente, son 19 las estaciones que se mantienen cerradas, que son las que van desde Valdecarros hasta sol:
- Valdecarros
- Las Suertes
- La Gavia
- Congosto
- Villa de Vallecas
- Sierra de Guadalupe
- Miguel Hernández
- Alto del Arenal
- Buenos Aires
- Portazgo
- Nueva Numancia
- Puente de Vallecas
- Pacífico
- Menéndez Pelayo
- Atocha
- Estación del Arte
- Antón Martín
- Tirso de Molina
- Sol
¿Qué alternativas existen?
El Ayuntamiento de Madrid ha informado que habrá un servicio especial de autobuses gratuitos de la EMT que cubrirá el tramo mencionado anteriormente. Dichos autobuses contarán con las siguientes frecuencias:
- Primeros servicios a las 6:05 horas desde Valdecarros y a las 6:06 desde Atocha.
- Últimos servicios a las 1:33 horas desde Valdecarros y a las 2 horas desde Atocha.
- Frecuencias de paso programadas: entre 2 y 5 minutos
Es importante destacar que la Línea 1 del Metro de Madrid no es la única que sufrirá modificaciones. El Gobierno Regional también desea ampliar la Línea 11 con dos estaciones nuevas, Comillas y Madrid Río. Por otro lado, el proyecto añade otras tres más que servirán de conexiones con las líneas existentes: Palos de la Frontera, con la línea 3; Atocha, con la línea 1, y Conde de Casal con la circular.
