Sociedad

Crean una plataforma web y una app para detectar incidencias en la carretera en tiempo real

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Foto: Europa Press

Lunes 13 de mayo de 2024

3 minutos

El proyecto de la Generalitat y la Diputación de Tarragona busca mejorar la seguridad al conducir

Crean una plataforma web y una app para detectar incidencias en la carretera en tiempo real (Europa Press)
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Foto: Europa Press

Lunes 13 de mayo de 2024

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Investigadores de la Universitat Rovira i Virgili (URV) de Tarragona han desarrollado una plataforma web y una aplicación móvil para detectar y reportar incidencias en las carreteras "en tiempo real", con el objetivo de hacerlas más seguras.

Se trata del proyecto de la Generalitat y la Diputación de Tarragona Cuidemos lo que nos une. Carreteras más seguras y sostenibles para mejorar la seguridad y la sostenibilidad de las carreteras "aplicando tecnologías con un fuerte componente innovador", informa la URV en un comunicado.

Dentro de las primeras de actuaciones, en el marco de la operación Sensórica, el grupo de Robótica y Visión Inteligentes de la URV ha creado una plataforma que da información para detectar problemas en la carretera "en tiempo real para poder hacer recomendaciones y predicciones, mediante la información disponible en Internet".

El grupo Nanolectronic and Photonic Systems de la URV ha evaluado la viabilidad de utilizar los radares que incorporan los vehículos para "magnificar la detección de objetos próximos y para comunicarse con infraestructuras externas".

Y el Grupo de Fotónica ha creado sensores de niebla y de hielo y evaluadores de la calidad de la reflectividad de las señales, del coeficiente de adherencia en los compuestos asfálticos y del deterioro del pavimento, además de un sistema con fibra óptica e IA para informar de las características del vehículo.

Seguridad vial: desarrollan una plataforma web y una app para detectar incidencias en las carreteras (Europa Press)

Otras investigaciones

El grupo de investigación 'Crises', sobre seguridad informática y privacidad en el entorno tecnológico, ha diseñado y validado un prototipo para controlar el acceso de vehículos a zonas de bajas emisiones (ZBE) para "reducir la contaminación ambiental y mejorar la sostenibilidad en la movilidad".

Investigadores de Ingeniería Química y de Química Física e Inorgánica de la URV han trabajado para diseñar un asfalto "capaz de autorregenerar las grietas de la carretera, utilizando líquidos iónicos", así como de disminuir la contaminación de los coches, añadiendo nanopartículas al asfalto que las eliminan.

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