Todos conocemos el peligro que suponen para los ciclistas los adelantamientos del resto de vehículos que circulan por la vía. Es importante que todos los conductores de vehículos y de bicicletas conozcan las normas a cumplir y, a pesar del riesgo que supone, seis de cada diez españoles no conoce la normativa sobre circulación de bicicletas, incluidos cuatro de cada diez usuarios de bici, tal y como explica la Revista de la DGT. Con el fin de concienciar a la población, la Dirección General de Tráfico (@DGTes) ha aplaudido en sus redes sociales a un conductor de un coche por esperar el momento adecuado para adelantar a un ciclista en carretera.
En la carretera hay dos palabras que hacen magia y salvan vidas✨
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) September 26, 2021
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Muchos conductores las conocen y las practican??
Ante un ? reduce velocidad, espera al momento oportuno para adelantar y deja al menos #MetroYMedio lateral. Puedes pisar la línea. pic.twitter.com/TlF9OzAcRN
"En la carretera hay dos palabras que hacen magia y salvan vidas. Paciencia y prudencia. Muchos conductores las conoces y practican", comienza afirmando la DGT. El mayor peligro al que se exponen los ciclistas es a ser atropellados por un vehículo, por este motivo, son muchos los accidentes en carreteras urbanas e interurbanas que pueden acabar con la vida de estos usuarios. "Ante un ciclista, reduce la velocidad, espera el momento oportuno para adelantar y deja al menos un metro y medio lateral. Puedes pisar la línea", continúa Tráfico.
Debido a que esta maniobra sigue siendo una de las causas más frecuentes de accidentes en la vía, la Comisión de Interior del Congreso aprobó el pasado 30 de septiembre la nueva ley de tráfico que modifica la norma para adelantar a ciclistas y ciclomotores.
Hasta ahora, la Ley de Seguridad Vial determinaba que el vehículo que adelante a un ciclista o conjunto de ellos, debe realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario de la calzada, pudiendo rebasar la línea continua, siempre en condiciones de seguridad y guardando una distancia de seguridad mínima 1,5 metros. Tráfico ha modificado esta normativa recientemente en la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial con la diferencia de que, a partir de ahora, es obligatorio cambiar por completo de carril cuando la calzada tenga más de uno por sentido.
De esta forma, el apartado 4 del artículo 35 queda así: "El conductor de un vehículo que pretenda realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, debe realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, en su caso, de la calzada y guardando una anchura de seguridad de, al menos, 1,5 metros, salvo cuando la calzada cuente con más de un carril por sentido, en cuyo caso será obligatorio el cambio completo de carril. Queda prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario, incluso si estos ciclistas circulan por el arcén."
En lo que no ha habido un acuerdo es la reducción de la velocidad. En la normativa vigente se determina como recomendación que, antes de realizar la maniobra, el vehículo reduzca la velocidad para adelantar al ciclista de forma más segura, evitando así sorprenderle. La DGT proponía que, al igual que en el anterior punto, en la actual ley pasara a ser obligatoria esta reducción, con un máximo de 20 kilómetros por hora superior a la del ciclista, pero este cambio no ha sido aprobado por la Comisión de Interior del Congreso de los Diputados.
El incumplimiento de esta normativa acarreará una sanción 200 euros de multa y la retirada de cuatro puntos del carné de conducir.
No obstante, el texto definitivo se redactará después de la que las propuestas sean aprobadas ratificadas en el Congreso.
