El accidente de tráfico que provocó la muerte de José Antonio Reyes y uno de sus familiares, y dejó malherido a otro, ha dejado consternado al mundo del deporte y a la sociedad en general. Poco a poco se van conociendo más detalles del accidente. Según el atestado de la Guardia Civil, al que ha accedido Mundo deportivo, se cree que el accidente se produjo "por la pérdida de control del vehículo a causa del reventón de una rueda cuando el Mercedes Brabus S550 de 380 CV circulaba a una velocidad estimada de 237 km./hora".
❗️ El coche de Reyes iba a 237 kms/hora
— Mundo Deportivo (@mundodeportivo) 2 de junio de 2019
⚠️ El reventón de una rueda, junto a la alta velocidad a la que iba el vehículo, se baraja como la causa del siniestro mortal https://t.co/TzhV20FSyO pic.twitter.com/dG3DAFZRuc
El atestado señala que el coche se habría salido de la autovía a causa del reventón y la altísima velocidad a la que iba, colisionó contra unos bloques de obra y luego volcó y se incendió, a unos 200 metros del lugar por el que salió de la autovía.
El 112 recibió a las 11,40 horas del sábado varias llamadas de testigos que informaban de un vehículo que se salió de la autovía A-376, en el kilómetro 17, en sentido Utrera, y posteriormente resultó incendiado. Rápidamente, se alertó a los Bomberos de la Diputación, a Guardia Civil de Tráfico y a la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (Epes).
El delantero utrerano, que la pasada temporada militó en las filas del Extremadura UD, fue el jugador más joven en debutar en Primera División con el Sevilla, cuando contaba con solo 16 años, de la mano de Joaquín Caparrós.
Abandonó el cuadro sevillista -en el que vivió dos etapas: 1999-2004 y 2012-2016- camino del Arsenal en 2004, y tras ello militó en el Real Madrid (2006-2007), el Atlético de Madrid (2007-2008 y 2009-2012), el Benfica (2008-2009), el Espanyol (2016-2017) y el Córdoba CF (2018).
