El Reglamento General de Circulación se volverá a actualizar a mediados de 2023 para incluir nuevas señales de tráfico y marcas viales, y que acabará con la señal del tren (paso a nivel sin barreras) para cambiarla por un tren de alta velocidad.
Las nuevas señales han sido elaborados por organismos como los ministerios de Transportes e Interior y la Dirección General de Tráfico (DGT).
También se modificarán la señales del paso de peatones y del 'stop' con nuevas medidas y formas en sus letras, y aparecerán otras nuevas como la que advierte de la posibilidad de que los jabalíes crucen la calzada.
Otra de las grandes novedades es que aparece la señal que prohíbe el paso a los patinetes eléctricos y la que anuncia una electrolinera.
Peligro por la proximidad de un tramo comprendido entre una confluencia y una bifurcación donde se producen distintos movimientos de cambio de carril por parte de los vehículos, cruzándose sus trayectorias y aumentando por ello el riesgo de que se produzcan colisiones.
P-24a
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad, tratándose en una proporción muy significativa de jabalíes.
P-33
Peligro por la proximidad de un tramo en el que frecuentemente la circulación se ve dificultada por una pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc.
P-8
Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras.
P‐20a
Peligro por la proximidad de uno o varios pasos para peatones.
P‐21b
Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por personas mayores, como un centro dedicado a la tercera edad, una residencia, etc.
P‐21a
Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, como una escuela, una zona de juegos, etc.
P‐22a
Peligro por la proximidad de uno o varios pasos para ciclistas.
R‐2
Obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención.
R‐11
Prohibición de acceso a vehículos de movilidad personal.
R‐120
Prohibición de acceso a vehículos en función de su distintivo ambiental u otros criterios ambientales que se establezcan. Las condiciones se especificarán en un panel complementario S‐860 o en un cartel en el que se incluya la señal.
S‐1b
Indica el principio de una carretera multicarril y, por tanto, el lugar a partir del cual se aplican las reglas especiales de circulación en este tipo de vía. Esta señal puede indicar el ramal de un nudo que conduce a una carretera multicarril.
S‐1c
Indica el principio de una carretera 2+1, es decir, aquella que consta de tres carriles de circulación y permite la circulación en ambos sentidos. El carril central se destina a facilitar la maniobra de adelantamiento, estando reservado de manera alterna a uno y otro sentido de circulación. Esta señal pude indicar también el ramal de un nudo que conduce a una carretera 2+1.
R‐422
Obligación para los usuarios de ciclos de continuar a pie. Si dicha obligación se limita a ciertos periodos, se indicará mediante un panel complementario.
Sobre el autor:
Laura Moro
Laura Moro es graduada en Periodismo y Comunicación Audiovisual por la Universidad Carlos III de Madrid, y está especializada en temas de salud y género. Su trayectoria profesional comenzó en Onda Cero Talavera.