Ocho de cada diez atropellos producidos en España son responsabilidad del conductor, según datos del comparador de seguros Acierto.com, que señala que los casos de atropello en los que el peatón actuó de forma imprudente o circulaba por un lugar inadecuado no alcanzan el 20% del total.
En este sentido, los peatones representan casi el 22% de los fallecidos en accidentes de tráfico. Solo el año pasado fueron 381 las víctimas mortales, una cifra ligeramente inferior a las de 2018.
Analizando los datos de manera pormenorizada, siete de cada diez peatones fallecidos tenían 65 años o más, aunque existe una incidencia mayor a partir de los 75 años. Asimismo, hasta el 85% de los accidentados sufre secuelas permanentes.
"Unos accidentes que se dieron en mayor medida dentro de las poblaciones, sobre todo en aquellas más grandes. Los cruces, intersecciones, semáforos y lugares no habilitados para la circulación de peatones son especialmente peligrosos", ha destacado Acierto.com. Sin embargo, los atropellos marcha atrás en las vías urbanas son los más comunes.
En este sentido, la compañía ha destacado que, por regla general, la legislación protege al más débil, en este caso al peatón. Aun así, determinar de quién fue la culpa del accidente puede generar cierta "controversia", un dato clave para saber cómo actuará el seguro del vehículo.
"Si el peatón cruzaba bien y el coche lo atropella, responderá la responsabilidad civil del coche, pero si lo hacía deliberadamente o por donde no correspondía y esto se demuestra, en principio no recibirá ninguna indemnización y será el responsable de todos los daños que se ocasionen", ha indicado la experta de Acierto.com, Amada Cuns.
Existen otros casos en los que la víctima no es el peatón. Por ejemplo, cuando una persona genera un accidente a un tercero por cruzar de forma indebida. En estos casos, no solo podría exponerse a una multa, sino también a una pena de prisión de hasta dos años.
